MVM 110
همه‌چیز با او شروع شد؛ او سردمدار حضور خودروهای چینی در بازار ایران بود. ام‌وی‌ام 110 که خود را رقیبی برای پراید معرفی می‌کرد، خودرویی ...
mvm
110S (نیو) MVM
پس از توقف عرضه دوو ماتیز در کرمان‌موتور، مشابه چینی آن با نام ام‌وی‌ام 110 وارد بازار کشورمان شد. این مدل حدود 10 سال بر روی خط تولید ...
315 (قدیم) MVM
315 همان چری A13 یا Fulwin 2 است که در سال 1391 به بازار کشورمان آمد. 315 به شتابگیری نسبتا ضعیفش معروف شده ضمن اینکه عکس‌العمل پدال گا...
315 (جدید) MVM
بعد از فیس‌لیفت 315 در سال 1393 و عرضه نسخه جدید آن، مدیران خودرو تیراژ مدل صندوقدارش را کمتر و کمتر کرد تا اینکه در سال 95 خط تولید آن...
530 MVM
بعد از 110، ام‌وی ام 530 (یا همان چری A5) دومین محصول چری بود که در مدیران خودرو مونتاژ شد. در مورد طراحی 530 جالب است بدانید که چینی‌ه...
550 MVM
بعد از توقف تولید ام‌وی‌ام 530 در سال 94، مدیران خودرو عرضه مدل جانشین آن‌را در همان سال و با نام 550 آغاز کرد. این خودرو هرچند بزرگ‌تر...
X33 قدیم MVM
X33 نخستین کراس‌اور مونتاژی مدیران خودروست که اواخر دهه 80 شمسی پایش به ایران رسید. این خودرو، که متولد سال 2005 است، اولین محصول چری ب...
MVM X33 NEW
سال 2010 چری اولین فیس‌لیفت تیگو را رونمایی کرد و از آنجایی که چینی‌ها به فکر گسترش تعداد اعضای خانواده تیگو بودند، نام خودرو را از تیگ...
MVM X33 S
چری تیگو ۳ که در ایران با نام MVM x33s معرفی شد ، جدید ترین نسخه از خانواده قدیمی ایکس ۳۳ که با چهره خشن تر و جذاب تری به بازار ایران و...
MVM X22
ام‌وی‌ام X22، که از زمستان 95 به ایران آمده، را باید نسخه کراس‌اوری از هاچ‌بک 315 بدانیم چراکه پلتفرم و اجزای فنی هردو خودرو، شباهت زیا...
