کرمان موتور اندکی بعد از شروع مونتاژ جی3 هاچ‌بک، ویرایش صندوق‌دار همین خودرو را نیز به بازار فرستاد. نسخه‌ای که البته نسبت به برادر کوتاه‌ترش، اقبال بیشتری یافته بود؛ اما از سویی دیگر رقبای سرسخت‌تری نیز برایش دندان تیز کرده بودند که شاید مهم‌ترین‌شان لیفان 620 هم‌وطن و دیگری رانا از ایران‌خودرو باشند. جی3 صندوق‌دار آپشن بیشتری نسبت به نمونه هاچ‌بکی نداشت. تنها مزیت آن فضای بیشتر قسمت باری بود که به لطف حضور صندوق عقب، برایش فراهم شده بود. یکی از حاشیه‌های این خودرو آن است که سال 2011 کمپانی مادر، یعنی جک، کارخانه بزرگی برای تولید آن در برزیل احداث کرد. چراغ‌های اخمالوی جی3 صندوق‌دار در کنار لامپ‌های هالوژن، آن‌هایی که چهره لیفان 620 و رانا برایشان کافی نبود را هم راضی نگه می‌داشت. ویرایش صندوق‌دار این جک تا سال 93 در بازار ایران حضور داشت. بد نیست بدانید پیشرانه این خودرو که با کد HFC4GB1 شناخته می‌شود روی مدل‌های دیگر جک یعنی J5 و S3 نیز نصب می‌شود.
