اولین پروژه‌های همکاری بین کرمان موتور و لیفان، محصولات جذابی نبودند. سدان 520 دقیقا یکی از همان پروژه‌های بحث‌برانگیز است؛ خودرویی که حتی در زمان خودش نیز طراحی قدیمی و پیش پا افتاده‌ای داشت. 520 اولین تجربه حضور لیفان در ایران بود. این لیفان سال 2006 در پکن رونمایی شد. شاید باورش سخت باشد ولی لیفان این خودرو را با پلت‌فرم سیتروئن ZX مدل 1991 ساخته؛ همان خودرویی که بعدها تبدیل به زانتیای معروف خودمان شد. لیفان 520 که از نظر کیفیت تولید و مونتاژ و البته کیفیت قطعات استفاده‌شده، حرفی برای گفتن نداشت تنها به لطف قیمت پایین و شرایط فروش متنوع توانست از مرگ حتمی نجات پیدا کند. سال 87 که این خودرو وارد بازار کشور شد، اغلب او را با تندر90 و سمند مقایسه می‌کردند ولی طولی نکشید تا از هر دو رقیبش، عقب افتاد. 520 پیشرانه کاملاً معمولی را به نمایش گذاشته بود که حتی یارای کشیدن وزن بالای آن‌را نداشت. از سوی دیگر خشکی بیش از حد سیستم تعلیق و سروصدای دائم زیربندی خودرو، به یکی از چالش‌های خریداران 520 تبدیل شده بود.
